Mieszkańcy Krakowa mają dość ruiny w środku miasta, chcą wziąć sprawy w swoje ręce, lecz Zarząd Inf...

Pierwszy nowoczesny budynek biurowy na warszawskim Służewcu powstał równo 25 lat temu, podaje firma...

Belgijski deweloper Ghelamco szykuje kolejną, bardzo ambitną inwestycję w stolicy. W sąsiedztwie War...

–W miejscowościach okołowarszawskich deweloperzy niechętnie podejmują się budowy magazynów na zasadach całkowicie spekulacyjnych. Tymczasem firmy, chcąc się tam rozwijać, potrzebują więcej opcji do wyboru i elastyczności w negocjacjach. Nadzieję na przełamanie impasu dają ogłoszone inwestycje, które rozpoczynają się w regionie – twierdzą Janusz Dudek, Senior Associate oraz Katarzyna Adamska, doradczyni w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych w Newmark Polska.

Jones Lang LaSalle przedstawia wnioski płynące z raportu Trójmiejski Rynek Nieruchomości, przygotowa...

Wśród planów firmy na najbliższe miesiące jest m.in. potężna rozbudowa stołecznej Arkadii oraz wpro...

Transport publiczny coraz częściej analizowany jest przez pryzmat emisyjności, kosztów eksploatacji i zgodności z celami transformacji energetycznej. To zrozumiałe, ponieważ polityka transportowa w całej Europie przesuwa się dziś w kierunku rozwiązań zeroemisyjnych. Warto jednak zauważyć, że w ostatnich latach istotnie zmienił się także kontekst bezpieczeństwa, w którym funkcjonuje infrastruktura transportowa. Wojna na Ukrainie, napięcia na Bliskim Wschodzie oraz rosnąca podatność systemów energetycznych na rozmaite zagrożenia sprawiają, że pytanie o przyszłość transportu publicznego nie dotyczy już wyłącznie tego, jak ma wyglądać w normalnych warunkach eksploatacji. Coraz częściej zasadne jest, by zastanowić się, jak ma działać w sytuacji rozmaitych zakłóceń.

Obecnie kierowcy mają do dyspozycji 5115,6 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1849,2 km autostrad, przy czym docelowa sieć dróg klasy A ma wydłużyć się do około 2100 km. W budowie jest 101 km autostrady A2 na wschód od Mińska Mazowieckiego do Białej Podlaskiej, a w trakcie uzyskiwania ZRID kolejne 32 km do granicy Polski. Przygotowywana jest rozbudowa odcinków autostrad A1, A2 i A4. Szukamy też możliwych wariantów przebiegu dla nowej A50 pod Warszawą.

Kupno nowego lokum to nie wymiana opon czy zamówienie butów przez internet – nie porzucisz go po sez...

Około 100 obiektów handlowych będzie zmodernizowanych do końca 2014 r. – wynika z opublikowanego prz...

W Cementowni Górażdże uruchomiono nową instalację do transportu i podawania paliw alternatywnych. Dz...

Wrocławska firma Rafin Developer nie zwalnia tempa – do oferty właśnie trafiły nowe etapy inwestycji...

Czarna Góra Apartamenty to deweloper doświadczony w budowie condohoteli. Efektem 10 lat doświadczeń...

Państwowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego już w 2009 roku nakazał wyremontować obiekt przy ulicy Śni...

Żabka Polska, mimo trudnej sytuacji spowodowanej pandemią, w tym roku dokonała największych w swojej...

Od niedzieli, 13 grudnia wchodzi w życie nowy, roczny rozkład jazdy Kolei Dolnośląskich. Najważniejs...

Nowe odcinki dróg szybkiego ruchu oraz obwodnice miejscowości, o łącznej długości ponad 300 km, wzbogacą w najbliższych latach sieć dróg krajowych Dolnego Śląska. Złożony i długotrwały proces prac przygotowawczych już się rozpoczął. Sprawdzamy, jak postępują prace nad dokumentacją.

Kolejna wielka inwestycja w województwie lubuskim, w pobliżu granicy polsko-niemieckiej. Panattoni kończy realizację gigantycznego projektu dla Hermes Fulfilment – centrum dystrybucyjne w gminie Iłowa pod Zieloną Górą ma powierzchnię 150 tys. mkw., a koszt inwestycji to 300 mln euro. Najemca to spółka logistyczna należąca do Otto Group, która prowadzi handel detaliczny w ponad 30 krajach.

Skrócenie czasu podróży, lepszy dostęp do pociągów, sprawniejszy przewóz towarów, większe bezpieczeństwo, nowoczesne i wygodne perony – to przewidywane efekty prac planowanych na liniach kolejowych między Szczecinem Głównym a granicą państwa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrały wykonawcę dokumentacji projektowej.